کاکتوس 1549
باند 4. آماده‌ی تیک آف
کاکتوس 1549 آماده‌ی تیک آف
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
پیام اضطراری. پیام اضطراری. کاکتوس 1549
ما هر دو موتورمون رو از دست دادیم هر دو موتور
موتور یک یا دو روشن نمیشه
کاکتوس 1549، اگه باند 1-3 را آماده کنیم میخوای سعی کنی فرود بیای؟
کنترل خروج، میتونیم انجامش بدیم
"داریم برمیگردیم به "لاگوآردیا
برج مراقبت "لاگوآردیا"، کاکتوس 1549 سعی داره در باند 1-3 فرود بیاد
!سالی"، ارتفاعمون خیلی کمه"
!سالی، ارتفاعمون خیلی کمه
بجنب
فقط یه کم دیگه
بجنب
!سالی
لوری"، دوستت دارم"
سالی
چه مرگته؟
...سرنشینان، 150 مسافر
...سه خدمه پرواز و دو تا خلبان که یکی‌شون
...خلبان اصلی بود که با تجربه و مهارتش
که با کمی شانس معجزه گونه همراه شد
.منجر به نتیجه‌ای شد که صادقانه باید گفت، مبهوت کنندست
چند نفر بطور سطحی صدمه دیدند
اما همگی، همگی نجات یافتند
...اولین تصاویر از هواپیمای پرواز 1549 نشان میدهد
فکر میکنی قراره بمیری. چنین فکری میکنی
و بعدش بطور معجزه آسایی، نمیمیری
متشکرم خلبان
متشکرم. متشکرم
ممنون. از همگی ممنونم
ممنون خلبان "سالنبرگر" که امروز اینجایی
همچنین میخوام به کمک خلبان "اسکایلز" خوشامد بگم
خوشحالم که امروز صبح تونستین بیاین
.نه به اندازه‌ی ما
محض اطلاع‌تون، ما یه تیم سیستم‌های هوایی در گروه تحقیق داریم
همینطور ساختار پرواز، از ام.ار.تی
کارآیی هواپیما، مرکز کنترل ترافیک هوایی
متخصصین حیات وحش، عوامل حیاتی و اورژانس
امروز ما با تحقیق روی عملکرد نیروی انسانی و سیستم‌ها
در سقوط پرواز 1549 هواپیمایی"یو.اس. ایرویز" شروع میکنیم
فرود روی آب - خلبان؟ -
اون سقوط نبود، فرود اضطراری روی آب بود
ما میدونیم که امروز میخوایم به چی برسیم
...اون حادثه
اون حادثه سقوط نبود یه فرود اجباری روی آب بود
چرا سعی نکردی به لاگوآردیا برگردی؟
ساده است. ارتفاعمون به اندازه‌ی کافی نبود
رودخانه‌ی ‌هادسون تنها جایی بود ... که به اندازه‌ی کافی دراز و آرام
و عریض بود که بشه تلاش کرد هواپیما رو به سلامت روش نشوند
...قسمت کنترل پرواز شهادت داده
که شما گفتی که به لاگوآردیا برمیگردی
.ولی برنگشتی
وقتی که شروع به چرخش به سمت چپ کردم
متوجه شدم که نمیتونم برگردم
و این موضوع باعث شد که بقیه گزینه‌ها هم از بین برن
بازگشت به لاگوآردیا یه اشتباه میبود
خب، بیاین به این برسیم که چطور تمام این موارد رو محاسبه کردی
وقتی برای محاسبه نبود
من باید روی تجربیاتم روی ارتفاع و سرعت و هزاران ساعت پرواز
در طی 4 دهه، اتکا میکردم
...یعنی داری میگی که هیچ
احساسم گفت
احساست گفت؟
بله
بهترین شانس اون مسافرها، روی رودخونه بود
و من زندگیم رو روش شرط بستم
واقعا این کار رو کردم
و دوباره هم چنین کاری میکنم
...مهندسان هوانوردی استدلال کردن که
شما قدرت کافی داشتی که به باند فرودگاه برگردی
خب، مهندس‌ها که خلبان نیستن
اونا اشتباه میکنن
ضمنا اونجا هم نبودن
با این وجود ما باید تمام دلایل را در این تحقیقات بررسی کنیم
رایانه‌هامون الگوریتم‌های سناریوهای بازگشت رو اجرا میکنن
اونا دقیقا با متغیرهای وضعیت شما این موضوع رو شبیه سازی میکنن
از دست دادن دو تا موتور، میزان ارتفاع
تمام آنچه که شما موقع تصمیم گیری باهاش مواجه بودین
دوست دارم در اون شبیه سازهای رایانه‌ای باشم
در زمان تحقیقات این کار ممکن نیست
شما گفتین که دو تا موتورتون رو بخاطر برخورد چندین پرنده از دست دادین؟
این موضوع بی سابقه بوده
خب، هرچیزی تا زمانی که اتفاق نیفتن، بی سابقه هستن
شب قبل از حادثه چقدر خوابیده بودین؟
هشت ساعت. کافی بود
احتمالش هست که قند خونتون کم بوده؟
من استراحت کرده بودم و کاملا نسبت به محیط اطرافم هوشیار بودم
آخرین باری که نوشیدنی الکلی مصرف کردین کی بوده خلبان سالنبرگر؟
9روز قبل
مواد؟
نه. هیچوقت
کمک خلبان اسکایلز؟
آ... الکل مصرف نمیکنم. هیچوقت
خلبان، این اواخر در خانه مشکلی داشتین؟
.همون مشکلات معمولی همه
و چیزی نبوده که روی کارم اثر بگذاره
مزخرفه
چرا اونا دنبال یه اشتباهن اون هم وقتی که همه چی به خوبی به پایان رسید؟
موضوع برای شرکت هواپیمایی و بیمه، خوب تموم نشده
باید انتظار چنین برخوردهایی رو داشته باشیم
بی خیال مایک، چی میخوان بگن؟ که اون نباید همه رو نجات میداده؟
.موضوع شخصی نیست سازمان امنیت هوایی داره کارش رو میکنه
وقتی که با تمام حقایق روبرو بشن، اوضاع آروم میشه
سالی
.اونا باید بهت مدال بدن و برت گردونن سر کار
با عرض پوزش. صندوق صوتی پر است
از صبح تا الان به لوری زنگ نزدم ظاهرا بقیه، کلی بهش زنگ زدن
نمیخواستم مزاحمتون بشم اما باید بگم
که باعث افتخارمه که امروز شما رو میرسونم
متشکرم
این سال جدید تا الان چطور بوده؟
.کلاهبرداری "برنی مداف"، دو تا جنگی که تموم نشده و چند میلیون بیکار جدید (بزرگترین کلاهبردار تاریخ)
و الان تازه دو هفته از ژانویه گذشته
تیتر روزنامه‌های جمعه؟ این خیلی قشنگ بود [قهرمان هادسون]
هی مایک. چطوره که این راننده رو بعنوان یکی از شاهدها اضافه کنیم؟
!بالاخره
آره. بالاخره
تمام روز گیر سازمان امنیت هوایی بودیم
میدونم
فقط میخواستم صدات رو بشنوم
همش صدای بقیه رو میشنیدم
تعجب میکنی که چقدر فک و فامیل داری
اینایی که اینجان خیلی شبیه اعضای فامیل نیستن
اینجا هم تقریبا همینطوره
خبرنگارها ازم میخوان که یه خبری از احوال سالی بهشون بدم
چی باید بهشون بگم؟
لوری، بهشون بگو که اجازه نداری با کسی صحبت کنی
ببین. صدات رو نمیشوم - ..لوری... من -
صدات رو نمیشنوم. دوباره زنگ بزن - ...سعی دارم بهت بگم که -
مجبور نیستی با کسی حرف بزنی
صدات رو نمیشنوم. دوباره زنگ بزن
...لوری، سعی دارم بگم
!هی، خلبان سالی
!خلبان سالی! سالی
چه حسی داره که معجزه کردی؟
!سالی، یه سوال
چطور تونستی این کار غیرممکن رو بکنی؟ - !سالی -
!خلبان سالی! سالی
عذر میخوام
!خلبان سالی
دارم به این فکر میکنم که با ماشین از روی خبرنگارها رد بشم
.بعنوان دفاع از خود فکر میکنی هیات منصفه قانع میشن؟
فقط کاری رو بکن که لازمه
یعنی اجازه دادی ها اونوقت پلیس‌ها میفتن دنبال تو
سالنبرگر نتونستن اینجا باشن
...در زمانی که سازمان امنیت هوایی در حال تحقیقه
اون نمیتونه با رسانه‌ها مصاحبه کنه
سالی، داری گوش میدی؟
شاید بهتر باشه بعدا صحبت کنیم
عزیزم. الان هم بعده. من کل روز منتظر بودم
حالت خوبه؟
آره. فقط خسته‌م. همین
حال دخترها چطوره؟
...آه. اونا
اونا یه کم دستپاچه هستن. انگار تو هم همینطوری
آره
آره خب چیزی شون نمیشه
اتفاق خیلی بزرگیه
آره
مسلما اون دو تا موتور از کارافتاده ...چیزی نیستن که ماموران تحقیق میخوان
کل دنیا داره راجع به تو صحبت میکنه
سالی من
خدای من. من... نمیتونم باور کنم
لوری. من باید زمان بیشتری اینجا بمونم
بخاطر تحقیقات سازمان امنیت هوایی
این رو قبلا بهت گفتم؟ اگه نگفتم عذر میخوام
نیازی به عذرخواهی نیست تو درست جایی هستی که باید باشی
میخوام بدونی که بهترین کاری که از دستم برمیومد رو کردم
البته که کردی. تو جون همه رو نجات دادی
آه. شاید باید فردا صبح با هم صحبت کنیم. من خسته‌م
از این همه توجه، دستپاچه شدم
فردا صبح مصاحبه تلویزیونی دارم
اینکه اونا میخوان چی بپرسن؟ اینکه من چی جوابشون رو بدم؟
سالی، میخوام که بیای پیشت؟
نه لوری
ممنون. اما دخترها بهت احتیاج دارن
بهشون بگو دوستشون دارم
دوستت دارم. یه کم بخواب
آره
هی، شاید وقتی بیدار شدم، 14م ژانویه بود
این خوب نیست؟
دوستت دارم
چرا خلبان سالنبرگر اون تصمیم مهم رو گرفت
که رودخانه ‌هادسون رو تبدیل به باند فرودکاه کنه؟
خب، فقط اون میتونه جواب بده
اما حالا ما میدونیم که اون تصمیم اشتباهی بوده
تصمیمی که جان همه سرنشینان رو به خطر انداخته
و در حالیکه در بیشتر کشور اون رو بعنوان یه قهرمان میدونن
اطلاعات جدید مسلما ...نظر همه رو نسبت به
آنچه "معجزه‌ هادسون" خوانده شده، عوض میکنه
سالی سالنبرگر، آیا تو یه قهرمانی یا یه حیله گری؟
الو؟ - جف؟ -
ببخشید که دیروقت زنگ زدم
مشکلی نیست. اینجا هم کسی خواب نبود
باور میکنی که بابت یه بیسکوییت 5 دلار میگیرن؟
میتونم با 4 تا گاز زدن، کل خط هواپیمایی رو ورشکست کنم
...فقط فکر کردم که شاید بخوای
صحبت کنی؟
قطعا
بیا یه کم هوا بخوریم
عالیه
بسیارخب. 5 دقیقه دیگه میام پایین
از این لرزیدن خوشت میاد؟
کابوس‌ها و ضربان سریع قلب
یه کمی
اتحادیه بهمون پیشنهاد مشاوره داده
خب. چی میخوان بگن؟
شما در سقوط هواپیما بودی و زنده موندی
این اتفاق یه اثر کوچولو روی زندگی روزمره‌ت داره
خوشم نمیاد کنترل کارها از دستم خارج بشه
میخوام برگردم به زمان قبل خودم - آره -
امیدوارم 6 ماه دیگه ما فقط به این موضوع بخندیم
"که چطوری رفتیم به دیدن "دیوید لترمن (مجری معروف تلویزیون)
قراره بریم به برنامه دیوید لترمن؟
آره. درست بعد از مصاحبه بعدیت با سازمان امنیت پرواز
لترمن
فکر کنم برنامه دیوید یه کم بامزه‌تر باشه
این دیگه واقعا باورنکردنیه
...فکر کنم الان دیگه در جدا کردن
واقعیت با این چیز لعنتی که الان توش گیر افتادیم مشکل دارم
آره
الان ما دو تا مردیم که داریم از سرما یخ میزنیم
سالی
نگران نباش. تو کار بزرگی کردی
کارت قراره برای مدت‌های زیادی به خاطر بمونه
خنده دارش همینه
من طی 40 سال اخیر، میلیون‌ها مسافر رو رسوندم
اما آخرش قراره فقط بخاطر 208 ثانیه، در موردم قضاوت بشه
بی خیال. فردا روز خوبی میشه
شبیه ساز رایانه‌ای ثابت میکنه که کارت درست بوده و میتونیم برگردیم سرکارمون
میخوای بدوی؟
آره. بیا بدویم
لعنتی، این بیرون خیلی سرده
معلوم بود
یه وضعیت بحرانی بود
قدرت پیشران دو تا موتور رو در ارتفاع کم از دست دادیم
آن هم بالای یکی از پرتراکم ترین مناطق دنیا
اما این تصمیم که روی ‌هادسون فرود بیای هنوز هم یه "اما"ی بزرگه
مطمئن بودم که از پسش برمیام
واقعا؟
بله
چه حسی دارین وقتی مردم بهتون میگن قهرمان؟
احساس قهرمان بودن ندارم
فقط یکی هستم که داشته کارش رو میکرده
یه آدم درست در یه زمان درست
شما چقدر پرواز کردی، حدود 40 سال؟
42سال. کل عمرم
کل عمرم
کنترل پرواز با تو
کنترل پرواز با من
من بقیه تابستون مشغول بذرپاشی با هواپیمای بذرپاشم
پس هر وقت که دلت خواست میتونی با اون هواپیما بپری
.با همون ساعتی 6 دلار اون رو بعنوان ساعت آموزش در نظر میگیرم
یه خلبان هیچوقت دست از یادگیری برنمیداره
اشتباه میکنی، همه میکنن فقط از اونا درس بگیر
بله قربان
و هیچوقت فراموش نکن مهم نیست چی بشه
هواپیما رو پرواز بده
حتما قربان
آه. یه چیز دیگه و خیلی مهمه
قربان؟ - میتونی بری و بخندی -
بسیارخب
عذر میخوام بابت عرق کردن - نه -
...بعد از کاری که کردی
فکر میکردم کیتی نمیتونه خیلی ترسناک بشه
آه، قضیه کیتی نیست
قضیه لامپ‌ها و دوربینیه که اون آورده
بسیارخب. تموم شد
این از طرف مادرم بود
اسمش برنداست و
گفت که بهت بگم ممنونم و اون مجرده
خب، به برندا بگو متشکرم، اما زنم در خونه منتظرمه
زن خوش شانسیه ممنون
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
سالی
!سالی. سالی
سالی. حواست کجاست؟
اینجا ایستادم و اسمت رو صدا میزنم
چته؟
باید تمرکز کنی
چون رسانه‌ها میخوان که همینطور این حادثه رو گنده کنن
آره. آره
لری رونی" داوطلب شد که بیاد"
و در بقیه مسیر همراهت باشه
فکر کردم ممکنه یه دوست نیازت بشه
اون امروز تو رو به جلسه سازمان امنیت هوایی میبره
ایرباس هم شبیه سازی‌های رایانه‌ای‌شون رو تموم کرد
خوبه. خوبه. این کمک میکنه
یه چیز دیگه هم هست آرنی جنتایل" زنگ زد"
اون داده‌های اطلاعات پرواز رو داره
موتور چپ در زمان خاموشی هنوز میتونسته کار کنه
ممکن نیست. حس کردم که از کار افتاد
انگار وسط هوا از کار افتاد
آرنی گفت هنوز میتونسته روشن بشه چون نیمه فعال بوده
و اینکه هنوز میتونسته نیروی پیشران را تامین کنه
فقط خواستم که بدونی، چون سازمان امنیت پرواز میدونه
هممم
قراره بازنشست بشین؟
اتفاق بعدی چیه؟ چیه؟
لطفا یه کم فضا بدین
!سالی. اینطرف
سلام لری. خوبه که یه صورت دوستانه ببینم
ممکنه آخرین صورت دوستانه‌ای باشه که امروز میبینی
حتما داری سربسرم میذاری قبلا این موضوعات رو گفتم
...ببین. ببخشید اگه خسته‌ت کردم
اما شغل ما اینه که تحقیق کنیم که چرا هواپیما سر از داخل رودخانه‌ هادسون درآورد
روی رودخانه‌ی‌ هادسون
یه کم زود نیست که بخوای بری ماهیگیری؟
جستجو کردن حقایق، ماهیگیری نیست، آقای اسکایلز
بسیارخب. این مهمترین نکته‌ست
فقط دو نفر هستن که میدونن اون روز در اتاق خلبان چه اتفاقاتی افتاد
و من یکی از اون دو نفرم
از این دیدگاه شما ممنونیم
اصلا امروز برای چی اینجاییم؟
به این دلیل که خلبان سالنبرگر به لاگوآردیا برنگشت
ببین. من تازه آموزشم رو با ایرباس آ320 تموم کردم و میتونم بهتون بگم
تنها دلیلی که اون هواپیما اونقدر خوب عمل کرد
و تونست جای دیگری فرود بیاد
به این خاطر بود که ناخدا سالنبرگر واحد قدرت کمکی رو فعال کرد
اون فقط براساس کتابچه راهنما عمل کرده
نه. نه. نکرده
اون اصلا از دستورالعمل‌های مرسوم پیروی نکرده
و این رو میدونم، چون کتابچه راهنما دست من بود
اون بلافاصله بعد از ازکارافتادن موتور واحد قدرت کمکی رو فعال کرد
براساس دفترچه ایرباس، این 15مین کاریست که باید بکنی
15مین کار
اگه قرار بود براساس اون قوانین لعنتی عمل کنیم الان همه‌مون مُرده بودیم
شاید این قسمتی است که دوست ندارین
دوست ندارین برای حدس‌هاتون جواب بشنوین
ببینین. چیزی که جف میگه
اینه که من آ320 رو میشناسم و میدونم چه کارهایی میکنه و چه کارهایی نمیکنه
من کلی متن گفتگوهای کابین‌های خلبان‌های فوت شده رو خوندم
و تجربیات زیادی در مورد تحقیقات سوانح هوایی دارم
...هیچ بحثی در این خصوص که
شما یه خلبان حرفه‌ای و با تجربه و با استعداد و ماهر هستین، نیست
اما کل پروازهایی که قبل از 15 ژانویه کردین
و تمام سقوط‌هایی که در موردش ازتون تحقیق شده
هیچکدوم موضوع بحث این تحقیقات نیست
.اتحادیه‌تون خبر داره
...داده‌های اطلاعات پرواز گفتن که موتور چپ
در طول پرواز در حال کار بوده
پس داده‌های اطلاعات پرواز اشتباهه
شواهد نشون میدن که موتور چپ
بلافاصله بعد از برخورد پرنده فعال یا نیمه فعال بوده
شما موتور چپ رو نشونم بده تا من پرنده‌های مرده و نداشتن نیروش رو نشونتون بدم
موتور چپ در زمان سقوط بخاطر شدت صدمات وارده در حین برخورد، گم شد
ولی بعدا دوباره میتونیم برگردیم سر این موضوع
بیاین طبق گفته‌ی شما فرض کنیم
که هر دو موتور بخاطر برخورد پرنده، از کار افتادن
وزنت 68 تن
باد و دما، شمال از شمال غربی و21 درجه
سرعت و ارتفاع 200 نات و 2818 پا بوده
موافقی؟ - درسته -
ما تونستیم تمام الگوریتم‌ها رو با هم اجرا کنیم
و نتایج شبیه سازی رایانه‌ای پرواز 1549 یو.اس ایرویز
.نشون داد که مهندسین پرواز، درست میگن
شما بعد از برخورد پرنده، هم ارتفاع و هم سرعت کافی داشتی
که بتونی با موفقیت به لاگوآردیا برگردی
با موفقیت؟
هواپیما در لاگوآردیا فرود میومد
.سالم
.بدون دیدن خسارت
شما این‌ها رو از یه شبیه سازی رایانه‌ای فهمیدین؟
نه
از 20 تا شبیه سازی
از جمله شبیه سازی تلاش برای برگشت به باند1-9 فرودگاه تتربورو
.و باند 2-2 و 1-3 لاگوآردیا
تمامی شبیه سازی‌های رایانه‌ای با پارامترهای کاملا دقیق
نشون دادن که امکان برگشت به لاگوآردیا وجود داشته
نه اینکه احتمالش وجود داشته
کسی هست که بخواد بیشتر در این مورد بدونه؟
خلبان سالنبرگر؟
کمک خلبان اسکایلز؟
نه الان
میخوام برم سراغ پارامترهایی که ازش استفاده شده
اونا رو در اختیار اتحادیه‌تون میذاریم
متشکرم
و وقتی که تحقیقات تکمیل شد
ما میتونیم اصل شبیه سازی‌ها رو هم در اختیارتون بذاریم
اما برای الان، اونا محرمانه هستن
نمیتونیم ریسک کنیم که اون اطلاعات دست رسانه‌ها بیفتن
همین الان هم کلی حرف‌ها در رسانه‌ها زده شده
...وقتی که کل گفتگوهای کابین خلبان و
مرکز کنترل ترافیک هوایی و بقیه ارتباطات آماده شد
.دوباره صداتون میکنیم
ممنون آقایون. روز خوش
متشکرم
اونا دارن "پکمن" بازی میکنن
تو یه هواپیما پر از آدم رو هدایت میکردی
یه جوراییه، من اون حادثه رو اینطوری بخاطر ندارم
بنظر درست نمیاد
چون درست نیست
سالی، تو هرکاری که از دستت براومد رو انجام دادی و خیلی بیشتر از مقدار کافی بوده
از مسافرها بپرس
از زنت و بچه‌هات بپرس از من بپرس
خب، اولین چیزی که در کابین خلبان شنیدی، چی بود؟
آماده‌ی برخورد - آماده‌ی برخورد -
خب، قبلا هیچوقت چنین حرفی رو از کابین خلبان شنیده بودی؟
نه. هیچوقت
...آ
هیچوقت این رو در سایر لحظات زندگیت شنیده بودی؟
نمیدونم
ممکنه اجرای این برنامه رو ازم بگیرن
جف خونسرد و بامزه بود
اون باید تمام درخواست‌های مصاحبه رو قبول کنه
...حداقل بابت این
برنامه‌های تلویزیونی، پولی بهت میدن؟
اینا اخباره، لور
لازم نیست پولی بدن
خب، امیدوارم که بانک هم همینطور فکر کنه
چطور؟ منظورت چیه؟
...فقط
فقط یه اخطاریه دیگه بابت ساختمون دفترت از "بوت کانتی" دریافت کردم
ما یه جا برای اجاره پیدا میکنیم
فقط یه کم طول میکشه
آره. نه ماهه که داری این حرف رو میزنی، سالی
ولی هنوز انجام نشده
وضع مالی‌مون عوض میشه
فقط حس میکنم که اگه اون دفتر رو از دست بدیم .بعدش نوبت از دست دادن خونه‌مونه
لور، ما خونه‌مون رو از دست نمیدیم
معذرت میخوام
من فقط عصبی هستم
و تنهام و به اندازه‌ی کافی هم نخوابیدم
آره میدونم
من هم اینجا خیلی نخوابیدم
معذرت میخوام که استرست رو بیشتر میکنم
فقط بگو که زود برمیگردی سر کارت
تا زمانی که تحقیقات سازمان تموم نشه، نمیتونم
لازمه که پرواز کنی
لور، اگه ماجرا بد پیش بره
کارم بعنوان متخصص امور امنیت پرواز و سایت و کارت ویزیتم رو از دست میدم
من فقط نگران کارت بعنوان خلبان هستم
و اگه اون رو هم از دست بدم؟
چی داری میگی؟
اگه کارم اونقدر اشتباه بوده که باعث بشه دیگه نتونم به این کار برگردم؟
اگه واقعا زندگی اون همه مسافر رو به خطر انداخته باشم؟
سالی، اخبار رو ببین تو یه قهرمانی
و همه باید به این موضوع عادت کنن از جمله سازمان امنیت پرواز
در بدترین حالت
سازمان من رو بعنوان دلیل حادثه معرفی میکنه
این یعنی بازنشستگی فوری اون هم بدون حقوق بازنشستگی
کارم از دست میره
.خب دیگه داری من رو میترسونی سالی چه خبره؟
ممکنه موتور سمت چپم هنوز میتونسته کار کنه
و شبیه سازی‌های ایرباس میگه
که من میتونستم به سلامت به فرودگاه لاگوآردیا برگردم
اما این با عقل جور در نمیاد
اصلا با چیزی که در کابین خلبان حس کردم، جور در نمیاد
پس چرا این کار رو کردی سالی؟
چرا در آب فرود اومدی؟
این خطرناک ترین کاری نبود که میتونستی بکنی؟
"عصربخیر "گورسیمران
ماهی تن ریحان یا گوشت و پنیر؟
ماهی تن ریحان آقای سالی. خیلی تازه‌ست
ممنون - اون بالا مراقب باش -
امروز خیلی سرده. خیلی خیلی سرد
تو کی میخوای بیای با من پرواز کنی؟
وقتی که هواپیمایی یو.اس ایرویز به "حیدرآباد" هم پرواز بذاره (شهری در هندوستان)
با رییس صحبت میکنم ببینم چیکار میتونه کنه
!آه، محض رضای خدا، دیان - !نه -
!تولدشه - !بیخیال مامان. نه -
فقط یه ذره
همین الان هم چمدون پر از هدیه‌های "ویل"ه
همیشه دوست داشتم از فرودگاه یه چیزی بخرم
یه حسی بهت میده انگار خودت هم سفر رفتی
مامان. اون داره یه ساله میشه
فکر میکنی میفهمه که هدیه رو از کجا خریدی؟
من که میفهمم
شاید یه گوی برفی بخرم
یه چیزی که بخاطر بسپاره. یه چیزی از نیویورک
وقتی ما بچه بودیم هم اینقدر سخاوتمند بودی؟
باشه عزیزم
برای تو هم یه گوی برفی میگیرم
باشه. بجنب
عصر بخیر شیلا - خلبان -
سلام دونا - خلبان -
جف - سلام سالی. حالت چطوره؟ -
!هی آقایون! جف
!ما موفق نمیشیم
من یه ساله که منتظر این سفرم، بابا
نمیخوام که پرواز رو از دست بدم در گیت میبینمت. خب؟
میبینمت عمو رابی
ارتفاع سنج بررسی شد 3 0 2 3
3 0 2 3
چک لیست شروع، کامل شد
واقعا فکر میکنی در این وضعیت اجازه پرواز میدن؟
من آخرین گزارش‌ها رو بررسی کردم
هیچ مشکلی برای رفتن به "شارلوت" نداریم (در کارولینای شمالی)
پس استیک
.در رستوران "دل فریسکو"، به حساب من
هیچوقت نرفتم
اما شنیدم جای خوبیه
آه
استیک گوشت دنده‌ش، قلبت رو به درد میاره
من بیشتر اهل استیک فیله رفتنم
استیک فیله‌ش، قلبت رو از کار میندازه
هم اکنون گیت پرواز 1549 یو.اس ایرویز
به مقصد شارلوت بسته میشود
!وایسا! وایسا
سلام. ببخشید
هواپیمایی اسپیریت ما رو فرستاد
پروازمون کنسل شد و اونا گفتن که میتونیم از یه مسیر دیگه بریم
اینکه شماها چند تا صندلی خالی دارین؟
گیت پرواز بسته شده
وایسا. اون پیرمرد رو میبینه که اونجا داره لنگان لنگان میاد؟
اون پدرمه. وضعیت اورژانسیه ما باید به اون پرواز برسیم
چجور اورژانسی؟
اورژانسی گلف - این پرواز کنسل شده؟ -
باید هم بشه
کارت شناسایی لطفا - !آه خدای من -
چند نفر به مسافرت میرن؟
سه. ممنون
کنار هم جا نداریم
مشکلی نیست. من روی بال میشینم
بفرما
22آ
6آ
و 6سی
ممنون. خیلی ممنون - ممنون -
ممنون
!آره! عجب - خوب شد -
بهم چشمک زد - !خوشتیپ لعنتی -
سلام - خوش آمدید -
حالتون چطوره؟ - شانس آوردین که رسیدین -
آره واقعا - بسیار خب -
ممنون. ببخشید - !ممنون -
ردیف 6 هستیم جف - نه. اون برای جیمیه -
من تا ساعت 3 صبح بیدار بودم باید یه کم بخوابم
میتونی اینجا بخوابی
نه وقتی که در کل مسیر زیر لب بخوای غر غر کنی
"فکر کنم در دور نهم از چوب گلف آهنی 7 استفاده کنم"
نه. شب بخیر
ببخشید. معذرت میخوام
بفرما
ممنون - خواهش میکنم -
سلام بچه‌ها. من جام اینجاست
خیلی معذرت میخوام
دوست داره چیزها رو پرت کنه
عالیه. من هم دوست دارم چیزها رو بگیرم
سلام کوچولو
دیشب در گوگل اسمت رو جستجو کردم
تمام مطالب راجع به شرکتت رو در وبسایتت خوندم
تحت تاثیر قرار گرفتم
ممنون
فکر میکردم فقط منم که خوب چرند میگم، اما تو؟
خیلی حرفه‌ای هستی
هی
آه، دارم سربسرت میذارم
...اون سایته یه جوری بود
انگار که شرکت مشاوره امنیت پروازت ...حدود 100 تا کارمند و
.سه تا دفتر در سه تا ایالت داره
بعدش که یه کم دقیق‌تر شدم
.فهمیدم که فقط تو تنهایی
یواش یواش
تازه اون سایت رو راه انداختم
معمولا من رو متهم به چرند گفتن نمیکنن
اشتباه نگیر. راستش این یه تعریفه
اگه به من بود، بخاطر اون سایت استخدامت میکردم
عصر بخیر خانم‌ها و آقایان
...به پرواز 1549 هواپیمایی یو.اس ایرویز
به مقصد شارلوت خوش آمدید
لطفا کارت ایمنی پرواز که در جیب صندلی روبروی‌تان هست را مطالعه نمایید
در آن خصوصیات امنیتی این هواپیما
و محل قرارگیری و روش استفاده از خروجی اضطراری و تجهیزات نجات غریق توضیح داده شده است
از بالش صندلی‌تون میتونین بعنوان وسیله شناور شدن استفاده کنید
سکوی لاگوآردیا، کاکتوس 1549 آماده‌ی جداشدن از گیت 21
کاکتوس 1549، گیت 21 آماده جداشدن
منطقه 28، تاکسی کردن هواپیما
مطمئن شو که تلفنت خاموشه
لطفا سینی صندلی رو ببندین
فقط یه بار میخوام به موقع از لاگوآردیا برم
خب، فقط یه راه برای رفتن به موقع از لاگوآردیا هست
جدا. چیه؟
.اینه که از فرودگاه جی.اف.کی بری
بامزه بود
حداقل سوخت موقع تیک آف، تایید شد
19هزارپوند نیازه
ما 21.8 تا داریم
19هزارپوند کافیه، ما 21.8 تا داریم
کاکتوس 1549، باند 4 آماده‌ی تیک آف
کاکتوس 1549 آماده‌ی تیک آف
فعال کردن سیستم تیک آف
فعال شد
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
ارتفاع مناسب
لطفا چرخ‌ها را جمع کن
جمع شد
منظره‌ی قشنگی از ‌هادسونه
هیچوقت از قشنگی این بالا سیر نمیشم
زندگی در هوا آسونتره
فکر کنم هست
!‌پرنده‌ها
وای
ای لعنت
آره
احتمالا فقط یه جریان گردابیه
کابین رو بررسی میکنم
فکر میکنی چه خبره؟
چیزی نیست
همگی فکر میکنم خوب باشه که همه کمربندهاتون رو ببندین
یه موتور از کار افتاد
هردوشون دارن از کار میفتن
استارت موتور
خدای من
واحد قدرت کمکی را روشن میکنم
لطفا دوباره کمربندهای ایمنی‌تون رو بررسی کنین
کمربند ایمنی. خونسرد باشین
میشه مطمئن بشم که کمربندتون محکم بسته شده؟
مطمئن بشین که کمربندتون بسته است
کمربند ایمنی
فکر میکنی چی بود؟ - فکر کنم برخورد پرنده بود -
پس برمیگردیم به لاگوآردیا - آره -
کتابچه راهنما رو بیار
قدرت پیشران دو موتور رو از دست دادیم
پیام اضطراری. پیام اضطراری کاکتوس 1549 هستم
ما به پرنده‌ها خوردیم
مسیر دلتا3-3-1 و 1-5000 را حفظ کنین
ما قدرت پیشران دو موتور رو از دست دادیم "داریم برمیگردیم به "لاگوآردیا
بسیارخب. لازمه که به لاگوآردیا برگردین؟
به سمت چپ، مسیر 2 2 0 بچرخین - 2 2 0 -
کدوم موتورتون رو از دست دادین؟
هر دو. هر دو موتور
سوپ؟ - بله؟ -
یه وضعیت اضطراری دارم
گزارش چی میگه؟
هر دو موتور
چی؟ - هر دو موتور از دست رفته. نیروی پیشران نداره -
بسیارخب
لاگوآردیا میگه که به باند 1-3 برو
برج مراقبت. اعزام هواپیماها رو کنسل کن یه بازگشت اضطراری داریم
پرواز 1549، برخورد پرنده
هر دو موتور رو از دست داده فورا برمیگرده
کدوم موتور؟
میگه که نیروی پیشران دو موتور رو از دست داده
کاکتوس 1549، اگه باند 1-3 را آماده کنیم میخوای سعی کنی فرود بیای؟
نمیتونیم. ممکنه آخرش سر از رودخانه‌هادسون در بیاریم
یه ایرباس آ320 دارم که به سمت رودخانه شیرجه میره
آل، تمام پروازهای ورودی به لاگوآردیا رو نگه دار
لطفا برج مراقبت رو پشت خط نگه دار
بچه‌ها حواستون رو جمع کنین
سمت راستمون چطوره؟
چیزی در نیوجرسی داریم؟ شاید فرودگاه تتربورو؟
برج مراقبت تتربورو، نیاز به یه باند دارم
پرواز کاکتوس 1549 باید همین الان در یه فرودگاه فرود بیاد
برج مراقبت نیوآرک، شما باند خالی داری؟
باند 2-9 خالی و آمادست
نیاز به فرود اضطراری دارین؟ - بله -
بسیارخب، بله
فرودگاه تتربورو در سمت راست شماست
لعنتی
خلبان صحبت میکنه
آماده‌ی برخورد بشین
خدای من
چی؟
برخورد. برخورد. برخورد
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
برخورد. برخورد. برخورد
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
کاکتوس 1549، چرخش به راست 2 8 0
میتونی در باند 1 تتربورو فرود بیای
از پسش بر نمیایم
روی‌ هادسون فرود میایم
ببخشید، دوباره بگو کاکتوس؟
کاکتوس 1549 از روی رادار محو شد
کی.سی، بیا اینجا
همینطور فرودگاه نیوارک در موقعیت ساعت دو شما قرار داره تقریبا در یازده کیلومتری شما
وارد رودخونه نشو
قربان؟ - هدست رو وصل کن -
...کاکتوس 1549، اگه میتونی
باند 2-9 فرودگاه نیوآرک در دسترسه
موقعیت ساعت 2، فاصله 7مایل
بجنب
خدایا. خواهش میکنم
متاسفم، پاتریک
اون داره وارد نیوآرک میشه. میدونم فقط برای تمرکز ارتباط رو قطع کرده
پتی
برمیگرده
داره به سمت تتربورو میره
نیازه که از دیگران برای دیدنش کمک بگیریم
تمامی هواپیماها در محدوده‌ی "جرج واشنگتن"، توجه کنند
وقتی به اینجا میرسیم
ناوهواپیمابر یو.اس.اس.اینترپید رو میبینیم
ما یه ایرباس آ320 در وضعیت فرود اضطراری داریم
کاکتوس 1549 در ارتفاع پایین بالای ‌هادسونه
هلیکوپتر 1 6 7 مایک تانگو صحبت میکنه ما اون رو میبینیم
بسیارخب. یه هلیکوپتر اون رو میبینه
باهاش میمونم
اون بیرونه
به سمت نیوآرک میره. هفت مایل. فقط هفت مایله
کاکتوس 1549، کنترل خروج صحبت میکنه در حالت آماده باشیم. میشنوی؟
داره میره پایین
کاکتوس 1549، صدام رو میشنوی؟
!لعنتی! داره میره پایین الانه که با آب برخورد کنه
کی.سی، بشین سر جاش - حتما -
مسئولین آزمایش میان پایین
.آزمایش تنفس، نمونه گیری ادرار .یه روند استانداره
صداش خیلی آروم بود
وقتی گفت‌ هادسون، باورم نمیشد
چنین اتفاقی نمیفته
مردم در زمان فرود در آب، زنده نمیمونن هنری
ارتفاع بگیرید ارتفاع بگیرید
الانه که برخورد کنیم
ارتفاع بگیرید ارتفاع بگیرید
سی
بیست
ده
بهتره قطع کنم
خیلی متاسفم. دوستت دارم
آره. باید قطع کنم
آن هواپیما تازه از فرودگاه لاگوآردیای نیویورک ...به مقصد
شارلوت در کارولینای شمالی، بلند شده بود که
فاجعه‌ای در وسط آسمان
برای پرواز 1549 یو.اس ایرویز رخ داد
احتمالش هست که چندین پرنده وارد هر دو موتور هواپیما شدن
خلبان سریع فهمید که نمیتونه به فرودگاه برگرده و فرود بیاد
گزینه‌های پیش روش به شدت محدود بود
تنها جایی که میتونست پایین بره روی رودخانه‌ی ‌هادسون بود
اما این تصمیم که روی ‌هادسون فرود بیای هنوز هم یه "اما"ی بزرگه
این اواخر در خانه مشکلی داشتین؟
چرا این کار رو کردی سالی؟ اینکه روی آب فرود بیای؟
سالی، تو هرکاری که از دستت براومد رو انجام دادی و خیلی بیشتر از مقدار کافی بوده
تمامی شبیه سازی‌های رایانه‌ای نشون دادن که امکان برگشت وجود داشته
موتور چپ در زمان خاموشی هنوز میتونسته کار کنه
هم ارتفاع و هم سرعت کافی داشتی که بتونی با موفقیت به لاگوآردیا برگردی
این خطرناک ترین کاری نبود که میتونستی بکنی؟
تستی1-1صحبت میکنه. از آزمایش بمباران خارج میشیم
یه ایراد غیرمنتظره در کنترل پرواز رخ داده
دو، باهام بیا
دریافت شد. هواپیمای دو همراهت میاد
بنظر ایراد از هیدرولیکه - قربان، ما باید خارج بشیم؟ -
نه. من هنوز میتونم پرواز کنم کنترل رو آزمایش میکنم
چک لیست رو بیار
چک لیست پیشمه، قربان
نیروی پیشران رو زیاد کن. باید ارتفاع رو زیاد کنیم
محکم بشین. میخوایم بریم بالا
برج نلیس، تستی 1-1 صحبت میکنه
یه ایراد غیرمنتظره در کنترل پرواز رخ داده
نیاز به یه باند مستقیم داریم
دریافت شد تستی1-1
چرخش به چپ 2-0-0 باند3
ممکن نیست. تکرار میکنم نیاز به باند مستقیم
بسیارخب
مستقیم ادامه بدهید تا باند2-1
2-1تستی 1-1
شماره دو، دارم سرعتم رو کم میکنم
آماده‌ی بررسی احتمال خسارت شوید
شماره یک، بنظر مشکلی نداری اما هنوز از پشتت دود بلند میشه
دریافت شد دو به باند2-1نزدیک میشم
یک، من تعقیبت میام و در هنگام ورود دنبالت میام
باند رو میبینم
مسیرمون چیه؟
به سمت0-2-0. هشت کیلومتر مونده قربان
بسیارخب. با شماره 3 چرخ‌ها رو باز کن
تستی1-1، بررسی سرعت
بنظر میاد سرعتتون خیلی زیاده
برج نلیس، برای در دست داشتن کنترل نیاز به سرعت بالا دارم
تا مانع از واماندگی هواپیما بشم
یک، مسیرت رو بررسی کن به باند نمیرسی
حواسم هست
برش میگردونم
عجب فرودی بود قربان
فکر نمیکردم از پسش بربیایم
دیگه برای اون ازت پول میگیرم. خب؟
اه. از اینجا برو - شنیدی؟ -
ممنون پیت - ممنون پیت -
آجیل داری؟
سلام - سلام -
اگرچیزی خواستی بگو
اما چیزی که هنوز باورش سخته
اینه که همه مسافران نجات یافتند
از جمله‌ی آن‌ها دو نوزاد لرزان بودند ...که در قایق نجات
...هی
تو اونی؟
تو خلبانی؟ سالی؟ - آره -
خودتی. نه؟ - آره -
هی. ملاقات شما باعث افتخاره
اون کاری که اون روز کردی، باورنکردنی بود
واقعا کار بزرگی بود - آره. اون یه قهرمانه -
واقعا ملاقات شما باعث افتخارمه
میدونی، ما بعد از اون کارت یه نوشیدنی اختراع کردیم
.درست بعد از اون اتفاق نه، جانی؟
.آره کردی راستش یکیش رو میخوام
!نوشیدنی سالی
یه شات از مشروب گری گوس
که روش رو آب پاشیدم
آب پاشیده
هی گوش کن
به افتخار 15 ژانویه
بهترین روز سال
به افتخار سالی - سالی -
هی پیت
!سالی هم اینجاست و هم اونجا
آره پیت !اون همه جا هست
آره
!سالی
تو مثل یه قهرمان واقعی هستی میدونستی؟
بذار بیاد، پاولی ساعت یک میبینمت
موافقم
21مسافر داریم ناخدا
براساس آخرین گزارش‌ها از پل جرج واشنگتن به بعد یخ زده است
بسیارخب ممنون. متوجه شدم - بسیارخب -
21نفر مسافر روی تی.جی داریم به سمت مرکز شهر حرکت میکنم، با سرعت 7
باورنکردنیه
باورم نمیشه این مزخرفات رو میگی
انگار که داری به کل شهر فحش میدی
دوباره میگم
...دنیس اکرسلی" بی شک"
.بزرگترین توپ پرت کن تعویضی تاریخ بیس باله
مگه کور بودی و اون ضربه پاش رو ندیدی؟
بخاطر اونه؟ یا سبیلش؟
فقط حسودی میکنی چون هیچوقت در تیم یانکی نبوده
حسودی؟
آره
حالا برین به صفحه‌ی هفت
برخورد. برخورد. برخورد
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
بذار نگهش دارم
برخورد. برخورد. برخورد - چیزی نیست. بذار من نگهش دارم -
بسیارخب
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
برخورد. برخورد. برخورد
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
ما زنده نمیمونیم، عمو رابی - چیزی نیست -
برخورد. برخورد. برخورد
دوستت دارم مامان
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین - به اندازه‌ی خود ستاره‌ها و ماه
دوستت دارم - دوستت دارم -
!سرهاتون رو ببرین پایین! پایین بمونین
چیکار کنیم عزیزم؟
خدای من
خارج شین
لطفا جلیقه‌های نجاتتون رو بردارین
در جلویی رو باز میکنم
این عقب رو آب گرفته
"راب کولوجی"
!بابا - برین. برین. برین -
همگی! خروجی‌های انتهای هواپیما غیرقابل استفادن
به سمت خروجی‌های جلویی بیاین
!و الان جلیقه‌های نجات رو تنتون کنین
!برین! خارج شین! برین
برین به جلو
برین جلو به سمت خروجی راست یا چپ
!جف
اون پشته. میتونی ببینیش؟
!بابا
همگی بیاین جلو - !بپر -
!قربان. همین الان هواپیما رو ترک کنین! برین
شیلا، سرسره‌ی نجات در باز نشده
!قربان برگردین! قربان
آروم باشین. چیزی تون نمیشه
سرسره‌هایی نجات منتظرتونن
یالا. یالا. یالا
!عجله کنین
بیرون یه کم هوا سرده. بگیر
بیا. بیرون هوا سرده
آروم
ازتون میخوایم همین الان هواپیما رو ترک کنین
اول پاهاتون. آروم برین بیرون
کلی جا هست - بجنبین مردم -
!بسیارخب. حالا خوب شد. بپرین
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
خدای من. این بنزینه؟
باید بپریم
!نه. نه. نه. صبر کن
این رو میبینین؟
آره. پناه بر خدا. یه هواپیماست
اون نردبان دریایی رو فورا بنداز
بسیارخب. میرم سراغش
لعنتی
پیام اضطراری. پیام اضطراری
گارد ساحلی نیویورک. کانال6-1 کشتی توماس جفرسون صبحت میکنه
ما یه هواپیمای مسافربری در شمال رودخانه داریم
ما در مسیرش هستیم خبرش رو بهتون میدیم
!بریم! بریم
!جیمی. جف هنوز سوار هواپیماست
!نمیتونیم اونجا تنهاش بذاریم
!رابی. رابی. رابی
خدمه اون رو میارن. خب؟
خدمه اون رو میارن. خب؟ - !اون اون توئه -
چیزیش نمیشه. چیزیش نمیشه
حالم خوبه مامان. حالم خوبه
!مامان - من رو بذار و برو -
بیاین جلو
از دستورات پیروی کنین
چیزی نیست - عقب هواپیما آبه -
کارمون خوبه - یالا. بیاین بریم بیرون -
یکی یکی. برین جلو برین جلو
اینطرف. کمکت میکنم خارج بشی
برو جلو عزیزم
یالا. اون نمیتونه راه بره
آقا. میتونین کمکمون کنین؟ - بله خانم؟ -
اینجا
یه وسیله‌ی شناور شدنه. بگیرش
همگی برین به سمت جلو
روی بال‌ها
!اگه جلیقه‌ی نجات دارین، تنتون کنین
به تمامی کشتی‌های نزدیک اینترپید یه هواپیما سقوط کرده
مسافرها روی بال‌ها هستن با احتیاط نزدیک بشین
آروم باشین و همه‌تون خارج میشین
متشکرم
برین جلو. برین جلو
یالا
یه پتو بذار روی پاهاش
اون شریان بند میخواد
حالت خوب میشه عزیزم. آروم برو
آروم برو. پتو
این رو ببند دور پاش. محکمش کن
این بیرون سرده
اون جعبه‌ی کمک‌های اولیه رو بیار
تعداد بیشتری جلیقه‌ی نجات بیار
ما اینجاییم ما اینجاییم
چیزی نیست. ما اینجاییم
با شمارش معکوس بشمار ویکتور
بسیارخب
سه
دو
خوبه. خوبه
بیا رفیق
همینجا وایسا عزیزم
آروم. آروم بیا
یالا. یکی یکی
ما همه رو میبریم
یوگی برا صحبت میکنه 30ثانیه دیگه میرسیم
در حالیکه دمای آب 2درجه سانتیگراد و دمای هوا منفی 5درجه‌ست
مسافران نجات یافته‌ی پرواز 1549
فقط چند دقیقه زمان برای زنده ماندن دارن
5دقیقه دیگه میرسیم ما هواپیما رو میبینیم
بسیارخب. دستت رو بده من
اگه کسی مشکلی داره، همون پایین صبر کنه
یه سری آدم‌های خیلی ماهر در راه هستن. خب؟
منتظر بمونین
45متر. برو
حالت خوبه؟
گرفتمت. حالت خوب میشه. خب؟
گرفتمت
کسی مونده؟ بیاد جلو
!خلبان! برگرد
!بیاد جلو
باید همین الان هواپیما رو ترک کنیم
!خلبان
!خلبان! باید بریم
!وقتشه که از هواپیما بریم. همین حالا
بسیار خب. شماها برین من پشت سرتون هستم
سالی. باید بریم
ممنون
همه حالشون خوبه. کمک در راهه
26مسافر به اسکله "امپریال" میرن
"19تا به " اسکله 18
ما 24 مسافر داریم که به سمت اسکله امپریال میایم
هرکسی که بطور معجزه آسایی از این
سقوط از آسمان در آب‌های یخ زده هادسون زنده مونده
حدود 300 نفر از بهترین نیروهای نیویورک رو داره که کمکش کنه
تنها سوالی که باقی میمونه اینه که آیا دیر نشده؟
از منهتن، بابی کوزا، شبکه 1 نیویورک
یالا آقا. دستت رو بده من
بگیر
دستت رو بده من. چیزی نیست
گرفتیمت
دست‌هام - باید گرمشون کنی -
یه پتو بهش بدین. سریع
مطمئن بودم که میمیرم
هی. هیچکس امروز نمیمیره
دستت رو بده من
بیا خلبان. اینطرف
دستتون رو بدین ما قربان
سالی، این رو ببند دور دستت
حالا بیا بالا - دستت رو بده -
میشه چند تا پتوی دیگه بیاری اینجا؟
ممنون
خیلی ممنون - خواهش میکنم -
بهش فضا بدین
خواهش میکنم
الو؟
میخواستم زنگ بزنم و بگم حالم خوبه
آه خوبه. هنوز سوار پرواز5:50 به مقصد خونه‌ای؟
یه اتفاقی افتاد
حالم خوبه. حتی یه خراش هم برنداشتم
تلویزیون رو روشن کن
منظورت چیه تلویزیون رو روشن کنم؟
لوری. الان نمیتونم صحبت کنم
وقتی اوضاع آروم شد از اسکله زنگ میزنم
مجبور شدم در‌هادسون فرود بیام
سالی. متوجه نمیشم
دوستت دارم و حالم خوبه به دخترها بگو که حالم خوبه
اما باید قطع کنم
دخترا. تلویزیون رو روشن کنین
بعد از اینکه هواپیمای یو.اس ایرویز در
رودخانه‌ی هادسون سقوط کرد تلاش گسترده‌ای در جریانه
تا مسافران را به جای امنی ببرن - خدای من -
اگه لباس خیس دارین، درش بیارین
و یه پتوی صلیب سرخ دور خودتون بپیچین
حالت خوب میشه. خب لوسیل؟
میبرمت سمت آمبولانس. خب؟
شاید اینجا باشه. شاید ازمون جلوتر بوده
!کلی قایق اونجا بود! جف
!سالی
!دن
دن، میخوام بدونم کیا صدمه دیدن و چقدر وضعشون بده میخوام یه آمار بگیرم
155نفر. این آمار منه. شامل مسافران و خدمه
بسیارخب. حالت چطوره؟
وقتی تمام 155 نفر رو شمردیم، بهت جواب میدم
بسیارخب
عزیزم. منم
یه جورایی. امشب خونه نمیام
شری. باورم نمیشه دارم باهات حرف میزنم
خلبان من اینجایم تا شما رو ..."برای دیدار با شهردار "بلومبرگ
و نماینده‌ی پلیس "ریموند کلی" همراهی کنم
اگه شهردار می‌خواد احوال‌پرسی کنه باید بیاد اینجا
ما هنوز داریم کار می‌کنیم
سالی من می‌تونم شمارش مسافرها رو انجام بدم
جف
جف، من یه سرشماری میخوام باید سرشماری کنیم
اینجا اصلاً نمیشه شمارش دقیقی انجام داد، سالی
سالی، جف درست میگه
بیا ببریمت اونجا و قبل از این که از سرما بمیری چند تا لباس خشک بهت بدیم
"خلبان، نظرتون چیه شهردار و رئیس "کلی بیان اینجا به دیدنتون؟
...دن، چون این یه پرواز داخلی بود
آره. لیست مسافرها رو نداریم
مجبوریم اطلاعات مسافرها رو نفر به نفر به دست بیاریم
می‌تونی کمک کنی؟ - آره -
به "جان کری" زنگ می‌زنم برات سرشماری می‌کنیم
ولی گوش کن سالی تو کار خودت رو کردی از اینجا به بعدش رو بذار به عهده‌ی من
جف - بابا؟ -
من خوبم
من روی اون یکی بال بودم "ما رو آوردن به "جرسی
نتونستم ببینمت نتونستم پیدات کنم
تموم مدت میشنیدم که اسمم رو صدا می‌کردی
...من صدات کردم. فکر کنم رودخونه
خوبی؟
دوستت دارم، پسر
منم دوستت دارم
باورت میشه ما زنده موندیم؟
!آخه هواپیما سقوط کرد
!روی رودخونه
واقعا؟
باور کردنی نیست
هیچوقت تو عمرم اینقدر از اینکه در نیویورک هستم خوشحال نبودم
هی پتی
سوپ" من رو فرستاده دنبالت"
مُخ همه داره سوت می‌کشه
تو نمیای؟ - فکر کنم نشنیدی -
من کاکتوس 1549 رو روی‌ هادسون از دست دادم
فکر کنم تو نشنیدی !خلبان اون حرومی رو فرود آورد
چی؟
همه رو نجات دادن !یه معجزه‌ست
فکر کردم همشون رو از دست دادم
می‌خوان اینجا مصاحبه تلویزیونی بگیرن - آره معلومه -
ضربان قلبم چنده؟
صد و دهه
تو حالت عادی 55 هست
صد و ده
خوب نیست
حق با توئه. 110 خوب نیست
بعد از این اتفاقی که افتاد 110شگفت انگیزه
دورین" چطوره؟"
پارگی نسبتاً شدید
یکی دو روزی نگهش می‌داریم تا جلوی عفونت رو بگیریم
ولی حالش خوب میشه؟
جای زخمش می‌مونه و یه داستان باورنکردنی برای تعریف کردن میشه
همینطوری کسی حرفش رو باور نمی‌کنه
لعنتی. من همین الان جلوی تو ایستادم و باورم نمیشه
تو یه هواپیما رو روی‌ هادسون فرود آوردی بدون این که یه زخم برداری
آرنی
اتحادیه امروز هرچی کله‌گنده داره داره رو می‌کنه آره؟
با "دن بریت" صحبت کردم، سالی
سرشماری شدن
155نفر
آمار رسمیه
155نفر 155نفر
ممنونم، آرنی
سلام کارل - جف -
سالی - کارل -
این که امروز اون بیرون زنده موندی کار محشری بود
خب ما اینجاییم
الان این تنها چیزیه که می‌دونم
.ایشون خانم "می" هستن از مسئولین هتل
می‌خوان یه صحبت سریع باهاتون داشته باشن
وقتتون رو نمی‌گیرم آقایون
فقط بگم که من و کارکنانم وظیفه‌مون اینه که از حریم شخصی شما محافظت کنیم
...پس اگه کاری هست که بتونم براتون انجام بدم
اگه ممکنه خوشحال میشم لباس فرمم رو امشب به خشک‌شویی بدین
تنها لباسی هست که دارم
خشک‌شویی؟
...اگه خواسته‌ی زیادیه ...زیادی دیر وقته
شوخیتون گرفته؟
خلبان سالنبرگر اگه دستم بود، تموم این هتل رو در اختیارتون می‌گذاشتم
باشه
"خب ممنونم "اولین خیلی ازت ممنونم
هر کاری برای سالی - باشه -
روز خوبی داشته باشین
الان چی شد؟
یه آدم کاملاً غریبه تو رو بغل کرد
بگو دیگه سالی
...آخرین باری که شنیدی یه نفر
یه هواپیما رو روی آب فرود آورد
و همه زنده موندن، کِی بود؟
دقیقاً
خمیر ریش آوردم. تیغ ریش‌تراشی. خمیردندون
و لباس‌های تازه
چی فکر کردی؟ ما نینجا هستیم؟
تنها فروشگاهی بود که باز بود "کی مارت" بود
اینجا "کوئینز"ه. الان ده شبه
تو برو فروشگاه "بروکز برادرز" رو پیدا کن - آره -
سالی
چرا هنوز لباس فرم تنت هست؟
ببین نمی‌دونم
ببینید بچه‌ها روز سختی داشتین چرا یه کم استراحت نمی‌کنین؟
مایک کلیری فردا صبح میاد اینجا تا مطمئن بشه اوضاع هردوتون ردیفه
ممنونم کارل - آره منم ازت ممنونم خلبان -
خیلی وقت بود که نیویورک خبر به این خوبی نداشته
.مخصوصاً خبری که توش هواپیما باشه
بعداً می‌بینمت، سالی
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
[تاخیر بهتر از فاجعه است]
کلمه‌ای که مقامات شهری مدام تکرار می‌کنن "زمان‌بندی" ه
زمان‌بندی عالی واحدهای غریق‌نجات پلیس نیویورک
و ناخداهای قایق‌ها
و البته زمان‌بندی کاملا دقیق و غیرقابل توضیح خلبان
خلبان سالی سالنبرگر ...کسی که تقریباً بدون داشتن زمان
تبدیل به مرد همه‌ی دوران شد
کریستین جانسون
زمان بندی
بطور زنده از رودخانه‌ی ‌هادسون گزارش میده
اخبار شصت ثانیه نیویورک
گارد ساحلی این ویدئوی جدید رو از پرواز 1549 منتشر کرد
که نشون میده چی باعث فرود اضطراریش روی ‌هادسون شده
در همین حین جستجو برای یافتن موتور هواپیما آغاز شده
...هی سالی بذار
بجنب. جواب بده
!جواب بده
.لری مکالمات کابین خلبان تا دو روز دیگه پخش میشه می‌تونی خیلی سریع یه لطفی در حقم بکنی؟
سالی؟
میدونم که شرکت ایرباس برنامه‌ی اجرای یه شبیه سازی رو برای روز 22م ماه ریخته
.ولی اون برنامه یه هفته‌ی دیگه توی "تولوز" اجرا میشه می‌تونی یه کاری کنی دوباره برنامه‌ریزی کنن؟
الان یک و نیم شبه
...می‌خوام کاری کنی قبل از این که ما به مکالمات
کابین خلبان گوش بدیم، این کار رو بکنن
قبل از اینکه اظهاراتمون رو کامل کنیم
چرا؟
من این حق رو دارم که شبیه‌سازها رو ببینم و یه حسی بهم میگه که
با خلبان واقعی و نه یه رایانه نتایج متفاوت خواهند شد
اگه اونا هم دقیقاً همون نتایج رو نشون بدن چی؟
اگه اینجور شد خودم نامه‌ی استعفام رو برات میارم
موضوع فقط زمان بندیه، لری
اگه عجله نداشته باشی می‌تونی هر چیزی رو انجام بدی
کاملاً با این حرفت موافقم
مکالمات کابین خلبان رو چهارشنبه پخش می‌کنن. 36 ساعت دیگه
می‌تونی این کار رو بکنی؟
سعی می‌کنم تماس‌های زیادی باید بگیرم
الان تو فرانسه ساعت هفت و نیم صبحه پس بهتره شروع کنی
ممنونم لری ممنونم
سازمان حمل و نقل اداره هوانوردی فدرال
سلام لوری
سلام. شرمنده که قبل از جلسه مزاحمت شدم
عزیز دلم چی شده؟
همین الان متوجه شدم ...برای اولین بار
که 155 نفر تو اون هواپیما بودن و تو یکی از اون‌ها بودی
نزدیک بود از دستت بدیم
.آره، ولی از دست ندادی من همینجایم
اوضاعت چجوریه؟
تحمل می‌کنم
خواهش می‌کنم بهم بگو که این اوضاع داره تموم میشه
داره تموم میشه
باشه
دوستت دارم
منم دوستت دارم
وقتی کارشون باهام تموم شد بهت زنگ می‌زنم
سازمان امنیت حمل و نقل ملی
سالی - بریم لری -
صبح بخیر سالی - جف -
صبح بخیر خانم‌ها و آقایون و خوش آمدید
من "چارلز پورتر" هستم
من توسط هیئت امنیت حمل‌ونقل ملی منصوب شدم
تا ریاست جلسه دادرسی امروز رو عهده‌دار باشم
موارد زیادی رو باید بررسی کنیم
ولی قبل از این که به مکالمات کابین خلبان گوش بدیم
که برای اولین بار هم قراره اون رو به
همراه شما آقایون بشنویم
بنا به درخواست خلبان سالنبرگر و اتحادیه
شرکت "ایرباس" موافقت کرده ...تا ما رو با از طریق ماهواره به
.شبیه سازی‌های امروز متصل کنه
لطفاً لینک رو بارگذاری کنید
اونا فقط شبیه‌ساز پروازن سالی
نظرم رو راجع ‌به اتفاقی که اون بالا افتاد تغییر نمیده
ممکنه نظر اونا رو تغییر بده
!پرنده‌ها
موتور اول داره خاموش میشه و موتور دوم
خلبان خودکار خاموش
خلبان خاموش - هدایت‌کننده‌ی پرواز خاموش -
هدایت‌کننده‌ی پرواز خاموش
خب لاگوآردیا کاکتوس 1549 هستم هر دو موتور خاموش شدن
باید برگردیم به فرودگاه
‌خب، من از چپ دور میزنم و برمی‌گردم به سمت باند 1-3 لاگوآردیا
مسیر فرود رو براتون فعال می‌کنم
فعال شد
باند 1-3
به خوبی داریم در مسیر فرود قرار می‌گیریم
بال‌های دوم - بال‌های دوم -
سرعت کاهش ارتفاع 900
ارتفاع پایین باله‌ها
سرعت کم پرواز
ارتفاع پایین باله‌ها
چهل... سی... بیست
فرود موفق در لاگوآردیا باند 1-3
جهت ثبت در پرونده
خلبان‌ها و شبیه‌سازهای کامپیوتر نتایج مشابهی داشتن
حالا بیاید رو فرودگاه تتربورو آزمایش کنیم
مسیر دوم رو بارگذاری کنید
پرنده‌ها
هواپیما رو در مسیر حرکت 3-1-0 قرار بده
مسیر حرکت 3-1-0
هواپیما رو مستقیم می‌برم به سمت تتربورو
مستقیم به سمت تتربورو
یک‌هزار
باله‌های دوم
پرواز در نزدیکی زمین
پنجاه... چهل... سی... بیست
فرود موفق در تتربورو باند 1-9
. فرودگاه‌های مختلف، با باندهای پرواز متفاوت دو فرود موفق
ما فقط داریم چیزهایی که همین الان رایانه به ما گفت بازگو می‌کنیم
آدم‌های زیادی فراتر از وظیفه‌شون عمل کردن تا این شبیه‌ساز رو برای امروز آماده کنن
واقعاً نمی‌دونم شما آقایون می‌خواستید از این کار به چی برسید؟
حالا می‌تونیم جدی بشیم؟
خلبان؟
همه‌مون درباره‌ی شبیه‌سازهای رایانه‌ای شنیدیم
و حالا داریم شبیه‌سازهای واقعی رو می‌بینیم
...ولی هنوز نمیتونم باور کنم
که شما باز هم عامل انسانی رو در نظر نگرفتین
...شبیه‌سازهای انسان خلبان
نشون دادن که شما می‌تونستید به فرودگاه برگردید
.نه، ندادن
این خلبان‌ها مثل انسان‌ها رفتار نمی‌کردن
مثل آدم‌هایی نبودن که این وضعیت رو برای اولین بار تجربه می‌کنن
.خب، اونا شاید مثل شما واکنش نشون نمی‌دهند
...بلافاصله بعد از برخورد با پرنده‌ها
.اونا برمی‌گردن به سمت فرودگاه
درست مثل شبیه‌سازهای رایانه‌ای. درسته؟
درسته
اونا دقیقاً مسیر رو چرخیدن و مسیر پرواز رو می‌دونستن
اونا موارد چک‌لیست رو اجرا نکردن
اونا واحد قدرت کمکی رو روشن نکردن
اونا دقیقاً همون شرایطی رو داشتن که شما داشتید
هیچکس به ما هشدار نداد
هیچ کس نگفت که قراره جفت موتورهات رو از دست بدی
.اونم در کمترین ارتفاع توی تاریخ هوانوردی
اما خونسرد باش
فقط از چپ بچرخ به سمت لاگوآردیا
.انگار داری برمی‌گردی تا شیشه شیرت رو برداری
این از دست دادن هر دو موتور تو 2800 پایی بود
که بعدش بلافاصله در آب فرود آمدیم
.آن هم با 155نفر مسافر
هیچکس تا حالا برای همچین حادثه‌ای آموزش ندیده
.هیچکس
فرود در تتربورو ...با اون زاویه‌ی غیرواقعی بال‌ها
.ما که اون بالا مرغ طوفان نبودیم
میخوام بدونم اون خلبان چند بار اون مانور رو تمرین کرده
قبل از این که واقعا انجامش بده
من خلبان‌ها رو زیر سوال نمی‌برم
اونا خلبان‌های خوبی هستن
...اما به اونا بطور واضح دستور دادن که بلافاصله بعد از برخورد پرنده
به فرودگاه برگردن
شما هیچ زمانی برای تحلیل اوضاع یا تصمیم گیری اختصاص ندادین
در این شبیه‌سازی‌ها شما تمام حواس بشر رو از این کابین خارج کردین
خلبان‌ها چه مدت برای این اتفاق برنامه ریختن؟
برای این شبیه‌سازها؟
شما دنبال اشتباه انسانی می‌گردید
پس اونارو تبدیل به انسان بکنید
.این یه بازی رایانه‌ای نبود
.مسئله‌ی مرگ و زندگی بود
حق با سالی‌ه چند ثانیه خیلی ارزش داره
لطفا بپرسین اونا چند بار تمرین کردن
هفده بار
هفده؟
خلبانی که در تتربورو فرود اومد هفده بار این کار رو تمرین کرد
.قبل از این شبیه‌سازهایی که الان مشاهده کردیم رو انجام بده
زمان تصمیم‌گیری برای واکنش شما روی 35 ثانیه تنظیم میشه
.35ثانیه زمان کافی‌ای نیست
...ما کلاً 208 ثانیه زمان داشتیم پس
قبولش می‌کنم
لینک رو بارگذاری کنید
برگردید به لاگوآردیا
حالا 35 ثانیه تاخیر در زمان واکنش حساب شده
پرنده‌ها - خیلی‌خب دیدمشون -
35 ثانیه بهم زمان بده - 35 ثانیه -
زمان تموم شد
شروع می‌کنیم
مسیر پرواز مستقیم
میریم به باند 1-3
بسیارخب
تاییدیه رو بگیر
خیلی‌خب شما تاییدیه رو گرفتید
مستقیم میریم به سمت فرودگاه
اخطار مانع
تقریباً یازده کیلومتر تا باند فاصله داریم
اخطار مانع
پرواز در نزدیکی زمین
ارتفاع بگیرید
پرواز در نزدیکی زمین
می‌تونیم یه کم سرعتمون رو زیاد کنیم
می‌خواید باله‌ها رو بخوابونم؟
پرواز در نزدیکی زمین
نه باله‌ها رو بذار بالا باشن
پرواز در نزدیکی زمین
پنجاه، چهل، سی، بیست
تتربورو رو امتحان میکنیم
لطفاً لینک رو بارگذاری کنید
پرنده‌ها
خلبان خودکار خاموش هدایت‌گر پرواز خاموش
زمان رو بگیر
سی‌وپنج ثانیه - سی‌وپنج ثانیه -
موتور یک و دو خاموش
بپیچ
باشه
ببینیم از پسش برمیایم یا نه
به سمت مسیر جایگزین 2-9-8
تتربورو رو اونجا می‌بینی؟
بله
ارتفاع خیلی پایینه
مانع مانع
ارتفاع بگیرید
موفق نمیشیم. موفق نمیشیم
ارتفاع بگیرید
کسی می‌خواد باز هم شبیه‌سازی ببینه؟
حالا که دیدیم چه اتفاقی می‌تونست بیفته
می‌تونیم به کاری که خلبان واقعا انجام داد گوش بدیم؟
می‌تونیم به همه‌ی نتایج در زمانی دیگه نگاه کنیم
الیزابت
جهت ثبت در پرونده
این مکالمات کابین خلبان پرواز 1549 هواپیمایی یو.اس ایرویزه
پانزدهم ژانویه‌ی 2009
آقایون، هدست
!پرنده‌ها
لعنتی
ای وای
یه موتور از کار افتاد
هردوشون دارن از کار میفتن
استارت موتور
واحد قدرت کمکی را روشن میکنم
کنترل پرواز با من - کنترل پرواز با تو -
کتابچه راهنما رو بیار
اولویت باقیمانده
از دست دادن نیرو در هر دو موتور
پیام اضطراری، پیام اضطراری کاکتوس 1549 هستم
با پرنده‌ها برخورد کردیم ما قدرت پیشران دو موتور رو از دست دادیم
"داریم برمیگردیم به "لاگوآردیا
بسیارخب. لازمه که به لاگوآردیا برگردین؟
به سمت چپ. مسیر 2 2 0 بچرخین - 2 2 0 -
کدوم موتورتون رو از دست دادین؟ - هر دو. هر دو موتور -
اگه سوختی در موتور باقی مونده احتراق رو انتخاب کن
احتراق؟ - احتراق؟ -
اهرم‌های پیشران، تایید کن بی‌اثرن؟ - بی‌اثرن -
سرعت، حالت مطلوب 300 نات
نداریمش - نه نداریم -
کاکتوس 1549، اگه باند 1-3 را آماده کنیم
میخوای سعی کنی فرود بیای؟
نمیتونیم. ممکنه آخرش سر از رودخانه‌هادسون در بیاریم
نیروی الکتریکی اضطراری ژنراتور اضطراری، فعال نیست
فعال شد
با مرکز کنترل ترافیک هوایی هماهنگ شد وضعیت اضطراری
پیام اضطراری مخابره شد. انجام شد
کاکتوس 1549 در باند 3-1 جهت حرکت به سمت چپ هست
نمی‌تونیم
باشه کجا می‌خواین فرود بیاین؟
قیچی باد
رایانه تقویت پرواز یک، خاموش، بعد روشن
اپلیکیشن اندروید سینمافریک, حرفه ای ترین اپ دانلود و تماشای آنلاین فیلم و سریال بدون سانسور
ده ثانیه شد، خلبان، بجنب
با من حرف بزن
کاکتوس 1549
باند چهار هم آماده‌ست اگه می‌خواید با حرکت به چپ به باند چهار برسید
بعید می‌دونم در هر صورت موفق بشیم
سمت راستمون چطوره؟
چیزی در نیوجرسی داریم؟ شاید فرودگاه تتربورو؟
باشه آره سمت راستتون فرودگاه تتربوروئه
فرودگاه لاگوآردیا هستم یه فرود اضطراری داریم
برج مراقبت تتربورو هستم ادامه بدید
کاکتوس 1549 روی پل جرج واشنگتن هست
لازمه همین الان به فرودگاه بره
بررسی شد. کمکی نیاز داره؟
بله. با پرنده‌ها برخورد کرده می‌تونم بگم تو باند یک فرود بیاد؟
کاکتوس 1549، میخوای امتحان کنی و به تتربورو بری؟
مانع مانع
ارتفاع بگیرید
برخورد صورت نگرفت
بعد از سی ثانیه احتراق مجدد انجام نشود" "موتورهای اصلی یک و دو خاموش شوند
خاموش
"سی ثانیه صبر کنید"
پرواز در نزدیکی زمین
خلبان صحبت می‌کنه
آماده‌ی برخورد شوید
پانصد
کاکتوس 1549 به راست بپیچید به سمت مسیر 2-8-0
می‌تونید تو باند یک تتربورو فرود بیاید
موفق نمیشیم
باشه دوست دارید تو کدوم باند تتربورو فرود بیاید؟
شروع کن. موتور یک رو استارت کن
شماره یک
احتراق مجدد انجام نشد
روی‌هادسون فرود میایم
پرواز در نزدیکی زمین
ببخشید دوباره میگید کاکتوس؟
پرواز در نزدیکی زمین
خیلی‌خب باله‌ها رو پایین بیار باله‌ها رو پایین بیار
باله‌ها پایین
کاکتوس 1549 از روی رادار محو شد
همینطور فرودگاه نیوارک در موقعیت ساعت دو شما قرار داره تقریبا در یازده کیلومتری شما
باله‌ها پایینن
250پا با زمین فاصله داریم
170نات سرعت تو هیچ یک از موتورها نیرویی نیست، اون یکی رو امتحان می‌کنم
اون یکی رو امتحان کن
1549؟ هنوز پرواز میکنی؟
150نات
دو تا از باله‌ها پایین هستن، بیشتر می‌خوای؟ - نه بذار رو دو تا بمونیم -
در نیوارک، باند 2-9 آماده‌ی فرود شماست
در موقعیت ساعت دو شما در یازده کیلومتری
فکری داری؟
راستش نه
پرواز در نزدیکی زمین
ارتفاع بگیرید
باید محکم بشینیم
ارتفاع بگیرید
سی
بیست
ارتفاع بگیرید
باید یه استراحت کوتاه بکنم
چه فکری کردی؟
اینکه الان مکالمات کابین رو شنیدی؟
بذار بهت بگم من چی فکر می‌کنم
من خیلی به خودم افتخار می‌کنم
و تو... تو هم اونجا بودی در طول تمام اون پریشانی‌ها
با تمام اون خطرات
ما با هم این کار رو کردیم ما یه تیم بودیم
ممنونم، سالی
ما کارمون رو کردیم - ما کارمون رو کردیم -
هی، کارت خوب بود
خیلی‌خب، حضار
می‌خوام نظم جلسه رو رعایت کنید
اگه میشه لطفاً بشینید
سر جاتون بشینید
...راستش این اولین باری بود
که وقتی که خلبان و کمک خلبان هم هستن
به مکالمات کابین خلبان گوش میدادم
فوق‌العاده‌ست
این شبیه‌سازی نبود
نه نبود
آقایون
می‌خوام به اطلاعتون برسونم که موتور چپ پیدا شد
ما همین الان یه گزارش جامع دریافت کردیم
...آسیب شدیدی
هم به پره‌های راهبر هم به تیغه‌های موتور وارد شده
پنج تیغه‌ی کمپرسور شکسته شدن
و هشت پره‌ی راهبر متغیر، کنده شدن
پس نیرویی نداشت؟
همانطور که شهادت دادید کاملاً خاموش شده بود
داده‌های اطلاعات پرواز غلط بوده
دوست دارم یه نظر شخصی هم اضافه کنم
...می‌تونم با اطمینان کامل بگم
که بعد از صحبت با باقی خدمه‌ی پرواز
با پرنده‌شناس‌ها، مهندس‌های پرواز
بعد از اجرای هر سناریویی
بعد از مصاحبه با همه‌ی افراد دخیل باز هم یه مجهول تو این معادله هست
و اون شمایین خلبان سالنبرگر
،شما رو از این معادله خارج کنیم مسئله قطعاً شکست می‌خوره
من مخالفم
فقط من نبودم، همه‌ی ما نقش داشتیم
جف و دونا و شیلا و دورین
و همه‌ی مسافرها، غریق‌نجات‌ها
مامورین کنترل ترافیک هوایی
خدمه‌ی قایق‌ها و پلیس‌های غریق‌نجات
.همه‌مون این کار رو کردیم
ما نجات پیدا کردیم
کمک خلبان اسکایلز چیزی هست که بخواید اضافه کنید؟
...هر چیزی که شما جور دیگه انجامش می‌دادید
اگه مجبور بودید دوباره انجامش بدید؟
بله
.این کار رو در تابستون میکردم
در 15ژانویه 2009 بیش از 1200 نیروی امداد و 7 کشتی با 130مسافر
مسافران و خدمه‌ی پرواز 1549 را نجات دادند
.بهترین نیروهای نیویورک گردهم آمدند .این کار تنها 24 دقیقه زمان برد
کارگردان و تهیه کننده کلینت ایستوود
زیرنویس از ناصر و امیر طهماسبی
براساس کتاب بالاترین وظیفه نوشته‌ی چسلی سالی سالنبرگر و جفری زاسلو
« ما را در تلگرام و اینستاگرام دنبال کنید » [ TG : @cinemaafreak - IG : Cinema.freak ]
...فیلم ادامه دارد
صندلی 7اف، 11 اف
9دی
1 سی
25بی 26بی
10بی 9آ
13سی - 21آ و بی -
155یه عدده
ولی وقتی چهره روی این عدد بذارید
و نه فقط 155 چهره بلکه‌ی چهره‌ی بقیه‌ی افراد
همسرها، دخترها، پسرها پدرها، مادرها، برادرها
خیلی سریع تبدیل به یه عدد خیلی بزرگ میشه
خلبانتون صحبت می‌کنه
فکر می‌کنم امروز همونقدر که برای من و خدمه‌م روز خوبی بود برای شما هم بود
و بخاطر رخدادهای پانزدهم ژانویه‌ی 2009
به این باور رسیدم که ما در قلب و ذهن همدیگه تا اَبد ماندگاریم
...من آدمیم که نامه‌ها رو نگه می‌دارم و
وقتی مردم از سرتاسر کشور بهمون می‌نویسن، من نامه‌ها رو می‌خونم
و من نامه‌هایی که از طرف خانواده‌هاتون به خونه‌ی ما میاد باز می‌کنم
و کارت‌های تبریک کریسمس رو باز می‌کنم
...پس، خیلی ازتون ممنونم بابت
سپاسگذاری که نسبت به خانواده‌ی ما دارید
و نامه‌ها و کارت‌های تبریک چون واقعاً برای ما هم مهم هستن
پس، ممنونم
« سینمافریک - مرجع دانلود فیلم و سریال » [ CinemaFreak.Net ]